Zużycie klocków hamulcowych zagraża bezpieczeństwu jazdy. Producenci części zamiennych nie bez powodu decydują się więc na różne systemy ostrzegania, dzięki którym kierowca zostaje poinformowany, że okładziny ścierne należy wymienić na nowe. Zdawałoby się więc, że klocki hamulcowe z czujnikiem to wybór słuszny. Czy na pewno?
Klocki hamulcowe z czujnikiem czy bez?Problem z hamowaniem podczas jazdy pojawia się, gdy okładzina cierna klocka hamulcowego się zużyje. Niestety, ale w takim przypadku, dalsza jazda zagraża nie tylko kierowcy, lecz także pozostałym uczestnikom ruchu drogowego. Z racji, że klocków z reguły nie widać gołym okiem, montaż czujników to coraz częściej stosowana praktyka pośród producentów.
Rodzaje czujników zużycia klocków
Z reguły klocki projektuje się z jednym z dwóch najbardziej popularnych systemów ostrzegawczych. To czujniki akustyczne i elektryczne. Dzięki tym drugim, po zużyciu okładzin ciernych, na desce rozdzielczej zapala się lampka ostrzegawcza. Z kolei wariant pierwszy, po zużyciu około 80 proc. grubości warstwy ciernej, zacznie generować charakterystyczny pisk podczas hamowania.
Posiadasz samochód używany?
Dla posiadaczy używanych aut nie mamy dobrych wiadomości. Czujniki będą tam często zawodzić np. na skutek uszkodzenia przewodów lub stosowania przez poprzedniego właściciela samochodu tańszych klocków bez tego systemu. Co prawda nie jest to reguła, jednak warto mieć to na uwadze, zwłaszcza w przypadku mocno wyeksploatowanych egzemplarzy.
Czy warto posiadać klocki z czujnikami?
To kwestia sporna i w zasadzie zależy to od woli kierowcy. Z jednej strony klocki wyposażone w czujniki to dobry wariant dla tych, którzy np. na motoryzacji po prostu się nie znają i zapominają, że klocki trzeba co jakiś czas wymieniać na nowe. Z drugiej strony wskazania klocków nie zawsze będą poprawne.
Np. czujniki elektryczne montuje się na zaledwie dwóch lub czterech z ośmiu klocków. Tymczasem nie powinno nikogo zaskoczyć, że klocki hamulcowe ulegają nierównomiernemu zużyciu. Często dochodzi więc do sytuacji, kiedy te klocki z czujnikami będą nadal dobre, lecz pozostałe - niemal całkowicie wytarte.
Na koniec drobna uwaga. Pamiętajmy, że w zasadzie jedyna wiarygodna ocena stanu okładzin ciernych na klockach to diagnoza wizualna. Doskonała do tego okazja to m.in. sezonowa wymiana opon.
