Wymiana linki samochodowej w wielu samochodach jest na tyle prostą czynnością, że można ją bez większych problemów przeprowadzić w zapleczu własnego garażu. Dziś zajmiemy się przebiegiem tego zabiegiem na przykładzie pierwszej generacji Skody Octavii.
Jak wymienić linkę hamulca ręcznego?W pierwszej kolejności będziemy musieli zająć demontażem konsoli środkowej i zdjąć osłonę dźwigni skrzyni biegów. Następnie powinniśmy zauważyć dwie nakrętki oraz dwa wkręty gwiazdkowe – odkręcamy je, po czym zdejmujemy konsolę środkową. Teraz będziemy mogli zająć się odkręceniem nakrętki regulacyjnej – będziemy musieli zrobić to na tyle umiejętnie, aby możliwe było odczepienie linki hamulca ręcznego z dźwigni. W dalszej kolejności luzujemy śruby tylnych kół, po czym unosimy tył samochodu, odkręcamy śruby i zdejmujemy koła. Pamiętajmy, że w przypadku samochodu wyposażonego w tarcze hamulcowe będziemy musieli odłączyć linkę hamulca ręcznego od dźwigni znajdującej się w pobliżu zacisku hamulcowego. Analogicznie, w przypadku hamulców bębnowych należy zdemontować bęben hamulcowy, po czym odłączyć dźwignię przy szczęce hamulcowej. Teraz będziemy mogli wyciągnąć linkę hamulca ręcznego z uchwytu na belce zawieszenia tylnego, a w dalszej kolejności odczepiamy ją z zamocowań. Linkę wyciągamy z rurki prowadzącej, po czym możemy ją całkowicie zdemontować z naszego samochodu.
W tej chwili będziemy mogli przystąpić do montażu nowej linki hamulcowej. W pierwszej kolejności będziemy musieli wprowadzić nową linkę hamulcową do rurki prowadzącej. Jeżeli samochód, który posiadamy wyposażony jest w hamulce tarczowe, to wówczas podłączamy linkę hamulca ręcznego do zacisku hamulcowego, natomiast w przypadku hamulców bębnowych linka powinna zostać podłączona do dźwigni przy szczęce hamulcowej, po czym będziemy mogli założyć bęben hamulcowy. Teraz powinniśmy zamocować linkę hamulcową na belce zawieszenia tylnego, przy pomocy zacisku, po czym układamy ją w specjalnych zamocowaniach znajdujących się na belce. Pozostało nam już wyłącznie podłączenie linki do dźwigni hamulca ręcznego, po czym dokręcamy nakrętkę regulacyjną w taki sposób, aby czuć było naprężenie. Wystarczy jeszcze wyregulować hamulec ręczny i gotowe.
